高速鐵路橋面聚脲施工

編輯：山東九旭發(fā)布時間 : 2021-08-21

　　高速鐵路橋面聚脲施工

　　聚脲施工在國外噴涂技術應用于油（氣、水）管道長距離輸送、跨海橋梁、儲罐圍堰、屋頂防水、垃圾填埋場、影視道具、軍工等領域。它已有十多年的歷史。取得了很好的保護效果和經濟、社會、環(huán)境效益。我國在這方面的研究和應用才晚一些。

　　聚脲施工京津城際高鐵115公里高架混凝土預制梁橋面防水，全部采用聚脲防腐噴涂機防水技術，在建的1059公里京滬高鐵橋面也噴涂了聚脲防水。噴涂聚脲彈性體技術必將為我國國民經濟和國防建設作出巨大貢獻。

上圖：高速鐵路橋面聚脲施工案例（聯(lián)系客服看高清圖和視頻）

上圖：液壓聚脲施工設備（聯(lián)系客服看高清圖和視頻）

　　京滬高鐵保護區(qū)面積達1000萬平方米以上，聚脲用量超2億噸，高速運行達380km/h。是世界上技術水平高、工程量大的聚脲保護工程。設計是前提，施工是關鍵，監(jiān)督管理是保障。目前京滬高鐵聚脲保護暫行技術條件尚未出臺。為保證工程質量，希望盡快得到合理的保護等級結構設計、合理的材料選擇、合理的施工方案。

　　聚脲施工本質是一種應用技術，其生命力在于其在國民經濟各個領域的廣泛成功應用，服務于我國經濟的“騰飛”。經過10年的磨練和發(fā)展，聚脲技術經歷了初步探索、小批量試用，然后成功應用于國內大型重要項目，現(xiàn)已進入快速發(fā)展的初期。

　　采用臺州聚脲噴涂機施工技術作為防護技術，主要應用于防水、防腐、防洗、表面裝飾4個領域。

　　高速鐵路橋面防護聚脲施工發(fā)展較快的領域。是全國關注的熱點。這對我國聚脲產業(yè)來說是機遇，也是挑戰(zhàn)，是動力，也是壓力。我國高鐵快速發(fā)展，京津城鐵聚脲保護基本成功，京滬高鐵開工，全線聚脲保護喜訊掀起高鐵聚脲熱。